O motor é 2.5 , ele tem 173 cv de potência, trabalha agora com comandos variáveis tanto na abertura como na exaustão. E os coletores de admissão contam com dutos variáveis. Por isso tudo, o torque também subiu: pulou de 20,7 mkgf para 22,9 mkgf a 4 000 rpm. Arrematando o conjunto, um câmbio automático de seis velocidades (uma pena que lhe falte a opção sequencial), em lugar do de cinco marchas.Ele tem uma aparência bonita dentro e fora.
Perdoe mas meu Blog foi hackiado e por acaso do problema não posso mas postar coisas.
ResponderExcluir